20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 1035.0 | 1577.0 | 1577.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運(yùn)是中國臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名,是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀(jì)念中國歷史的哲學(xué)家王陽明,并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運(yùn)與長榮海運(yùn)、萬海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Gaosha到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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YANTIAN | 2195 | 3640 | 3640 | 38 | 1,3,5/3 | EMC | |||||
Yantian到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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1804 | 3278 | 3278 | 4228 | 40 | 6/3 | ONE | |||||
Shantou到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 1904 | 3478 | 3478 | 4428 | 47 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
BEIJIAO到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 2270 | 3800 | 3800 | 45 | 3/5 | MSC | |||||
Gaosha到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 2185 | 3720 | 3720 | 46 | 3/5 | MSC | |||||
HONG KONG到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TANJUNG PELEPAS | 2020 | 3420 | 3420 | 51 | 5/7 | MSC | |||||
Huangpu到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 2160 | 3660 | 3660 | 45 | 3/5 | MSC | |||||
Yantian到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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ANTWERP | 2040 | 3460 | 3460 | 41 | 1/2 | MSC | |||||
Xiamen到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SOUTHAMPTON | 1900 | 3350 | 3350 | 48 | 1/2 | YML | |||||
GAOMING到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 2160 | 3640 | 3640 | 46 | 3/5 | MSC |
日前,中山港口岸升級(jí)為國際化港口,其從“江河時(shí)代”邁向“海洋時(shí)代”,成為開放的國際化港口,意味著外籍船只以后可從中山港進(jìn)出了
航運(yùn)界網(wǎng)消息,由于港口擁堵嚴(yán)重,達(dá)飛輪船(CMA CGM)將暫停掛靠法國最大集裝箱港勒阿弗爾港(LeHavre),時(shí)長為三個(gè)月。
據(jù)悉,陽明海運(yùn)(YML)發(fā)布2017年二季度業(yè)績財(cái)報(bào),該公司上半年?duì)I業(yè)收入為新臺(tái)幣332億元,較去年同期成長19.65%,營運(yùn)量115萬TEU,較去年同期成長6.81 %,稅后凈虧損新臺(tái)幣4.45億元(約0.97億元人民幣),較去年同期減幅達(dá)90%,相較今年第一季減幅也高達(dá)50%。